金屬噴涂比較注重的是涂層的均勻度,在進行噴涂的時候要注意的是盡量是將一次性噴涂完,并且使用的涂料也盡量是使用同一款和同一批,這樣可以盡可能減少涂層均勻度差異,保證其表面的同一性。用于提高機械零件的耐磨性。在普通鋼板上用等離子噴焊高鉻鑄鐵,可使煤礦輸煤機的中部槽板的使用期延長兩倍。大型飛機發動機中的成千零件,經過金屬、金屬陶瓷和難熔材料等的噴涂,大修期可從4000小時延長到16000小時。金屬表面處理當中的熱處理加工就顯得比較多了,有熱浸鍍,就是將金屬工件加入進熔融狀態的金屬當中,使其表面被自然包裹一層不活潑金屬;還有熱噴涂,將加熱霧化的熔融金屬噴射到工件的表面,以此來形成涂層。
用于提高機械零件的耐磨性。在普通鋼板上用等離子噴焊高鉻鑄鐵,可使煤礦輸煤機的中部槽板的使用期延長兩倍。大型飛機發動機中的成千零件,經過金屬、金屬陶瓷和難熔材料等的噴涂,大修期可從4000小時延長到16000小時。為了讓金屬噴涂的涂料粉末可以更加快速和牢固地附著在金屬工件的表面,金屬工件本身的表面要非常干凈平整,一些表面的油污、雜物還有表面的毛刺現象都是要提前處理的。用于改善機械零件其他摩擦性能。在鑄鐵基體上用電弧法噴鋁青銅,可代替整體鑄造的青銅件制造海上浮吊的大型推力軸承。用鉻鋼和鋼兩種線材噴涂鋁合金基體,可以制造摩托車的碟狀制動器。
除了像錘紋、桔紋、磨砂、高光、亞光、裂紋、閃金、閃銀等各種效果之外,近幾年陸續出現了耐高溫粉末、耐低溫粉末、高耐候性粉末、耐水粉末、耐酸粉末、低溫固化粉末、UV固化粉末等等。使靜電噴末噴涂具有更為廣闊的前景。工件通過輸送鏈進入噴粉房的噴位置準備噴涂作業。靜電發生器通過噴口的電極針向工件方向的空間釋放高壓靜電(負極),該高壓靜電使從。隨著噴上的粉末增多,電荷積聚也越多,當達到一定厚度時,由于產生靜電排斥作用,便不繼續吸附,從而使整個工件獲得一定厚度的粉末涂層,然后經過加熱使粉末熔融、流平、固化,即在工件表面形成堅硬的涂膜。
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